Chip tuning – modyfikacja oprogramowania

Chip tuning - modyfikacja oprogramowaniaChip tuning – modyfikacja oprogramowania – Oferuje możliwość profesjonalnej modyfikacji oprogramowania sterownika silnika. Chiptunig wykonany jest metodą profesjonalną przez złącze OBD lub specjalne punkty wewnątrz sterownika silnika. Modyfikowany jest oryginalny fabryczny program sterownika silnika, nie używamy gotowych wsadów z internetu.

Chip tuning – wzrost momentu obrotowego

Podnosząc moc silnika o średnio 15% do 20% uzyskujemy: mniejsze spalanie, odczuwalny wzrost momentu obrotowego, a co za tym idzie podnosimy bezpieczeństwo i komfort jazdy. Zawsze orginalne oprogramowanie udostępniamy klientowi w razie konieczności powrotu do orginału.
Wykonujemy indywidualne adaptacje programu do wymienionych części pochodzących z innych silników. Wyłaczamy EGR, DPF, klapy, czujniki i inne niepotrzebne klientowi rzeczy.

Cena do uzgodnienia

Chip–tuning elektroniczny sterownika silnikowego

Ma na celu poprawę parametrów silnika, poprzez zmianę samego oprogramowania sterownika. Polega na edycji programu sterującego pracą sterownika silnikowego. Znajdujące się w programie krzywe charakterystyki, oraz mapy, są modyfikowane pod kątem zwiększenia mocy i momentu silnika. Za pomocą edycji programu można zmienić wartości takie jak np:

  • maks. prędkość
  • maks. obroty silnika
  • doładowanie
  • dawka paliwa
  • kąt zapłonu
  • moment początku tłoczenia
  • czas wtrysku

oraz wiele innych (praktycznie wszystko czym steruje sterownik silnika)
Producenci silników spalinowych pozostawiają pewna rezerwę mocy i momentu obrotowego w seryjnym oprogramowaniu sterownika silnikowego. Ma ona na celu zapewnić bezpieczeństwo jednostki napędowej w przypadkach bardzo wysilonej pracy, lub bardzo złych warunków pracy dla silnika. Bezpieczne przyrosty dla silników „wolnossących” to ok. 5% oryginalnej mocy, dla silników „doładowanych” 20% a nawet 50% nominalnej mocy.
Część wpisu z wikipedia: Chiptuning